Ακυρώνουν προηγούμενους σχεδιασμούς, πετώντας λεφτά σε Φαραωνικά έργα. Ανικανότητα, ανεπάρκεια ή σκοπιμότητα;

«Ζητών Ερμήν γλύψαι, Κέκροπα έγλυψα»

Αίσωπος, 620-560 π.Χ.

«Στην πολιτική, ηθική δεν υπάρχει, υπάρχει μόνο σκοπιμότητα»

Βλαδίμηρος Λένιν, 1870-1924

   Το Στρατηγικό Σχέδιο για τη Βιώσιμη Αστική Ανάπτυξη του Δήμου Ιωαννιτών (ΒΑΑ) ενέκρινε με αυξημένη πλειοψηφία το Δημοτικό Συμβούλιο Ιωαννίνων, ανάβοντας  το πράσινο φως για την υποβολή της πρότασης στην Πρόσκληση με αριθμό 3878: «Υποβολή προτάσεων Ολοκληρωμένης Χωρικής Επένδυσης στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος “Ήπειρος” 2014-2020». Εισηγητής του θέματος στο Δημοτικό Συμβούλιο ήταν
ο Αντιδήμαρχος Προγραμματισμού και Ανάπτυξης  κ.  Μανταλόβας, ο οποίος στην έναρξη της παρουσίασης ενημέρωσε το σώμα, ότι  υπήρξε μια τροποποίηση σε σχέση με την αρχική εισήγηση του Σχεδίου και αυτή αφορούσε στη μεταφορά του έργου κατασκευής της οδού Νιάρχου από την κατηγορία έργων Β’ προτεραιότητας στην κατηγορία έργων Α’ προτεραιότητας, με εξασφαλισμένη τη χρηματοδότηση, ενώ για την  κατασκευή του οδικού άξονα Πανηπειρωτικό Στάδιο (ΠΕΑΚΙ)-κόμβος «Βογιάννου», η οποία αποτελούσε εξαρχής έργο Α’ προτεραιότητας, αναλαμβάνεται δέσμευση  υλοποίησης  του έργου μεταξύ  του Δήμου και της Περιφέρειας με πόρους που θα βρεθούν μέσα από εκπτώσεις, αναμορφώσεις, άλλα προγράμματα και από τυχόν αναθεώρηση του Επιχειρησιακού Προγράμματος. Ο κ. Περιφερειάρχης ωστόσο διαφοροποιήθηκε προφορικά (στα τοπικά τηλεοπτικά ΜΜΕ) από τα γραπτά δελτία τύπου που ο ίδιος εξέδωσε (;) και άνοιξε παράθυρο στην κοινή λογική και στον ορθολογισμό υποστηρίζοντας την υλοποίηση του προηγούμενου δικού του προγραμματισμού που ήταν η  σύνδεση της οδού Γεννηματά-κόμβου Βογιάννου, όχι με το Πανηπειρωτικό Στάδιο, όπως προτείνει η Δημοτική Αρχή, αλλά με τους ημικόμβους  της Εγνατίας Οδού στο Κουτσελιό.

Για ενημέρωση του αναγνώστη, το  προϋπολογισμένο κόστος των έργων της οδού Νιάρχου και της οδικής ένωσης του ΠΕΑΚΙ με τον κόμβο Βογιάννου που περιλαμβάνονται στο ψηφισμένο Στρατηγικό Σχέδιο για τη Βιώσιμη Αστική Ανάπτυξη του Δήμου Ιωαννιτών  ανέρχεται στο διόλου ευκαταφρόνητο ποσό των 50 εκ. ευρώ (25 εκ. ευρώ έκαστο) .

Η απόφαση της Δημοτικής Αρχής και του εισηγητή κ. Μανταλόβα, να επιμένει στην προώθηση της οδικής σύνδεσης του κόμβου Βογιάννου με το ΠΕΑΚΙ αποκαλύπτει στον Έλληνα  φορολογούμενο την κατασπατάληση πόρων που γίνεται  από την παράλειψη (;) σύνδεσης  αυτού του έργου με προϋφιστάμενο έργο που η πολιτεία κατασκεύασε με δημόσιο χρήμα προκειμένου να συνδέσει την Εγνατία Οδό με την πόλη των Ιωαννίνων αποσυμφορίζοντας την κύρια οδό εισόδου στην πόλη η οποία επιπλέον «επωμίζεται» την υψηλή κίνηση της οδικής σύνδεσης της πόλης με την Αθήνα.  Το προϋφιστάμενο αυτό έργο είναι ο κόμβος εξόδου της Εγνατίας Οδού στο Κουτσελιό (η έξοδος της Εγνατίας Οδού προς την πόλη των Ιωαννίνων μέσω του Δ.Δ. Κατσικά) με περεταίρω αρχικό σχεδιασμό (τόσο της Εγνατίας Οδός Α.Ε. όσο και της Περιφέρειας) την σύνδεσή του με τον κόμβο Βογιάνου και την οδό Γεννηματά. Τι να υποθέσει κανείς; Έλλειψη  γνώσης του θέματος; Προθυμότητα σε συμφέροντα ισχυρών ομάδων πίεσης; Εμμονές  στις παλιές καλές εποχές της πελατειακής σχέσης και της εξυπηρέτησης εντολέων; Εκτός και αν απλά αποτελεί άλλη μια ένδειξη περιφρόνησης των μάλλον δεύτερης διαλογής δημοτών της εκτός της ‘Συμπαγούς Λειτουργικής  Αστικής Περιοχής’ της πόλης! Ό,τι και να υποθέσει κανείς, αυτό  που είναι ασυγχώρητο και αποτελεί καίριο ερώτημα προς τον μη γηγενή και μόνιμο παρακοιμώμενο σε πολιτικά πρόσωπα εισηγητή του θέματος είναι το εξής: γιατί δεν συμπεριέλαβε ή τουλάχιστον, γιατί δεν επέδειξε κάποιο ενδιαφέρον προκειμένου να συνδέσει τους ημικόμβους Κουτσελιού με την πόλη των Ιωαννίνων μέσω των τριών εναλλακτικών διαδρομών που είχαμε προτείνει ως πρώην Δημοτική Αρχή και είχε υιοθετήσει και η Εγνατία Οδός Α.Ε.;

Το προβαλλόμενο επιχείρημα τότε για τη μη ολοκλήρωση της σύνδεσης των κόμβων Κουτσελιού με την οδό Γεννηματά ήταν η αύξηση του κυκλοφοριακού φορτίου προς την περιοχή της «Σκάλας». Φαίνεται ότι στην περίπτωση της νέας πρότασης του κ. Μανταλόβα, τέτοιου είδους επιχειρήματα μάλλον «βάζουν τα αλαρμ» και η κίνηση εξαφανίζεται! Εξάλλου, όταν φτιάχτηκε «στο πόδι» η οδός «Κενάν Μεσαρέ» που αποφορτίζει την κυκλοφορία του κεντρικού άξονα της πόλης προς στη Λίμνη μέσω της περιοχής της «Σκάλας» μάλλον φαίνεται πάλι ότι κάπου εκεί φτιάχτηκε (και δεν την βλέπουμε γιατί ξέχασαν να βάλουν πινακίδες) και η υπόγεια  σήραγγα που «ξαλαφρώνει» την κυκλοφορία της παραλίμνιας περιοχής.

     Τι θέλουν άραγε να πετύχουν ή καλύτερα, ποιους θέλουν να ωφελήσουν με τον νέο προτεινόμενο –άνευ νοήματος- παράλληλο της «Κενάν  Μεσαρέ» Φαραωνικό δρόμο; Σε ποια βάση ορθολογισμού και με ποια επιχειρήματα κοινής λογικής ακυρώνεται μια άλλη  προϋπάρχουσα σύνδεση που για την ολοκλήρωσή της υπολείπεται μόνο ένα μικρό κομμάτι, ελάχιστων χιλιομέτρων που απαιτεί ένα αρκετά υποδεέστερο κόστος από αυτό της σύνδεσης του κόμβου «Βογιάννου» με το ΠΕΑΚΙ, που προτείνει η Δημοτική Αρχή; Πως γίνεται να ακυρώνεις μια σύνδεση λειτουργική, ευέλικτη, αισθητική, πολύ ενδιαφέρουσα για τον επισκέπτη, στην οποία ήδη έχεις «ρίξει» πολλά χρήματα του ελληνικού λαού και να προχωράς στην πρόταση εναλλακτικών συνδέσεων που ήδη έχουν τέλεια υποκατάστατα (οδός «Κεναν Μεσαρε») και δεν προσφέρουν τίποτα παραπάνω στην περιοχή, ενώ παράλληλα αφήνουν απ’ έξω σημαντικά διαμερίσματα του Δήμου; Σήμερα ο επισκέπτης από Θεσσαλονίκη στον ημικόμβο Κουτσελιού  συναντά αντί της αρχικής  πινακίδας «Προς Λίμνη Ιωαννίνων-Ιωάννινα», την αλλαγμένη, προσωρινή, ένδειξη «Προς Κατσικά». Μπορεί να μας εξηγήσει κάποιος με λογικά επιχειρήματα προς τι η ακύρωση  του ημικόμβου, για τον οποίο η Πολιτεία πλήρωσε τόσα χρήματα; Μπορεί άραγε να μας εξηγήσει κάποιος (ίσως ο εισηγητής του θέματος κ. Μανταλόβας να είναι ο ‘καταλληλότερος’) για αυτή τη νέα πρόταση κατασπατάλησης δημοσίου χρήματος, μπας και αναιρέσουμε κάποια από τα γενεσιουργά αίτια της κρίσης που βιώνουμε;

    

Χαρές που θα κάνουμε...

Χαρές που θα κάνουμε  αν βρούμε  και ψηφοφόρους...  και αν ξεφορτωθούμε και   τα πολιτικά βάρη...

Το φιλόδοξο Στρατηγικό σχέδιο της Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης του Δήμου Ιωαννιτών!

      Φιλόδοξο το Στρατηγικό Σχέδιο για τη Βιώσιμη  Αστική  ανάπτυξη του Δήμου Ιωαννιτών,  με ψεγάδια συμπαγούς  στόχευσης καθώς η συμπαγής πόλης περιλαμβάνει  τον πυρήνα 

της Λειτουργικής  αστικής περιοχής (πόλη) και τα προάστιά  της καθώς  και τη λίμνη Παμβώτιδας με το Νησί. Για παράδειγμα από τον   πρώην χρηματοδοτικό  αιμοδότη Δήμο Παμβώτιδας  περιλαμβάνει το Κατσικά  και   τον   παραλίμνιο χώρο  της λίμνης  Παμβώτιδας  έως τη Γεωργική  Σχολή !!!

   Για τη υλοποίηση του Στρατηγικού Σχεδίου ο κατάλογος των προγραμματισμένων έργων , μερικών και Φαραωνικών,  που εξειδικεύουν  τους τύπους  δράσεων  και οι προτεινόμενες  παρεμβάσεις έργων δεν αντανακλούν στην ισόρροπη  βιώσιμη ανάπτυξη στο συνόλου του Καλλικρατικού Δήμου. Τι να υποθέσουμε για  το συμπαγές  μυαλό του συντάκτη; Για το θέμα αυτό θα επανέλθω με ένα ολοκληρωμένο άρθρο για τον πρώην Δήμο Παμβώτιδας, ως έχω υποχρέωση ως πρώην Δήμαρχος,  μια και οι έχοντες την ευθύνη κοιμούνται ύπνο βαθύ.

 

Παράταση πληρωμής των τελών κυκλοφορίας 2017 και κατάθεσης πινακίδων έως 9.1.2017 με τις προθεσμίες για υποβολή αρχικών , τροποποιητικών, συμπληρωματικών φορολογικών δηλώσεων για κάθε είδους φόρου και οποιαδήποτε δήλωση πληροφοριακού χαρακτήρα, υπό την προϋπόθεση ότι η προθεσμία για την υποβολή της αρχικής δήλωσης είχε λήξει μέχρι τις 30.9.2016 και υποβληθούν μέχρι τις 31.3.2017 ή τις 31.5.2017 ( με περισσότερη επιβάρυνση).

Στο διεθνές το μαγαζί

Από τον Άννα στον Καϊάφα οι φορολογικοί έλεγχοι!

   ΄Οπως προκύπτει από την επιστολή  του πρώην ειδικού γραμματέα του ΣΔΟΕ Παναγιώτη Δάνη προς τον πρωθυπουργό της χώρας κ. Αλέξη Τσίπρα περίπου 1.000 υποθέσεις από τις οποίες το ελληνικό Δημόσιο θα μπορούσε να έχει όφελος άνω των 250 εκατ. ευρώ κατέληξαν στις εφορίες ως πληροφοριακά δελτία.

   Οι  υποθέσεις αυτές αφορούν σε θέματα διαφθοράς, πολιτικά πρόσωπα καθώς και σημαίνοντα πρόσωπα της οικονομικής ζωής του τόπου και ως εκ τούτου ο οποιοσδήποτε χειρισμός τους πρέπει να αποκλείει και την παραμικρή υποψία συγκάλυψης.

   Σύμφωνα με πληροφορίες που  είδαν το  φως της δημοσιότητας του κ. Δάνη , πρώην προϊσταμένου του ΣΔΟΕ υπάρχουν εφοριακοί, τελωνειακοί, δικηγόροι, κατασκευαστές, υπάλληλοι πολεοδομιών κ.λπ. 

  Οι εκθέσεις ελέγχου αν και απεστάλησαν στις εφορίες, παραμένουν ορφανές καθώς ουδείς ελεγκτής ασχολείται με τις υποθέσεις αυτές αν και έχουν «ψωμί», επειδή  δεν έχει γίνει καμία προτεραιοποίηση των υποθέσεων και των εκθέσεων ελέγχου.

  Με νόμο που ψήφισε η Βουλή όλες οι εκθέσεις ελέγχου του ΣΔΟΕ έγιναν απλά πληροφοριακά δελτία, με αποτέλεσμα σημαντική εργασία που είχε γίνει το 2015 να πηγαίνει στον κάλαθο των αχρήστων, αφού ουδείς ασχολείται με αυτές, καθώς οι εντολές προς τις εφορίες είναι να δίνουν προτεραιότητα σε φορολογικές υποθέσεις του 2010 και μετά.

  Όπως τονίζει στην επιστολή παραίτησής του ο αδιάφθορος του ΣΔΟΕ (τίτλος τον οποίο του απέδωσαν πολλοί συνάδελφοί του) η αναδρομική κατάργηση της νομοθεσίας με την οποία οι εκθέσεις ελέγχου έγιναν πληροφοριακά δελτία «έχει βλαπτικές επιπτώσεις από τη σημαντική καθυστέρηση καταλογισμού φόρων, προστίμων και προσαυξήσεων τουλάχιστον 150 εκατ. ευρώ όχι μόνο σε εξακόσιες υποθέσεις μείζονος σημασίας που έχουν διαβιβαστεί στις εφορίες, ειδικότερα σε μία περίοδο ανάγκης άμεσης είσπραξης από το ελληνικό Δημόσιο, αλλά και στις μελλοντικές». Τονίζει επίσης ότι στα τέλη του 2015 θα ολοκληρωνόταν ο έλεγχος 350 σοβαρών φορολογικών υποθέσεων, εκ των οποίων 20 της λίστας Λαγκάρντ, με άνοιγμα τραπεζικών λογαριασμών, που θα απέφεραν ποσά άνω των 100 εκατ. ευρώ για το ελληνικό Δημόσιο.

  Συγκεκριμένα αναφέρει ότι η αποδυνάμωση αρμοδιοτήτων και έμψυχου δυναμικού του ΣΔΟΕ που αποτελεί τη νευραλγικότερη υπηρεσία του υπουργείου Οικονομικών αποβλέπει και μόνο «σε ικανοποίηση προσώπων και θεσμών».

   Επισημαίνεται ότι οι πιστωτές της χώρας ζήτησαν οι εκθέσεις ελέγχου του ΣΔΟΕ να γίνουν πληροφοριακά δελτία, καθώς θεωρούσαν ότι η νέα ανεξάρτητη αρχή θα πρέπει να κάνει τους ελέγχους χωρίς να εμποδίζεται από πολιτικές παρεμβάσεις και ελέγχους με διαφορετικά ελεγκτικά πρότυπα. Ωστόσο, ζήτησαν τα στοιχεία των εκθέσεων να ελεγχθούν κατά προτεραιότητα, χωρίς αυτό να έχει γίνει μέχρι σήμερα.

  Αυτό που ανησυχεί τους γνωρίζοντες  τις διαδικασίες  των φορολογικών  ελέγχων  και την πολιτικάντικη ιστορία της πολιτικής ηγεσίας είναι ότι κάθε φορά που εξαγγέλλεται  η δημιουργία  νέων ελεγκτικών  μηχανισμών  με σκοπό τη μεταφορά των εκκρεμών υποθέσεων  καταλήγει συνήθως  στην απαλλαγή είτε λόγω παραγραφής είτε λόγω καλύτερου χειρισμού εκ  των έσω.      Και αυτό γιατί  η μεταφορά  του τακτικού ελέγχου  στο ΣΔΟΕ αποδυνάμωσε τον φοροελεγκτικό μηχανισμό των υφιστάμενων  ελεγκτικών υπηρεσιών  και  αντί να ελέγξουμε  του λόγους της τυχόν αποτυχίας του ΣΔΟΕ επανερχόμαστε  στο πρότερο  καθεστώς. Ποιοι βγαίνουν κερδισμένοι ; οι φοροφυγάδες.

  Θα κλείσω με  μια επισήμανση προς τον  Πρωθυπουργό κ. Τσίπρα , ότι κάθε μείωση του ηθικού πλεονεκτήματος  οδηγεί στην  συντριβή  και την επαναφορά των επαγγελματιών της διαπλοκής  γνωστών πολιτικών  κομμάτων.

Λόγω των ημερών που έρχονται, Παραθέτω μόνο μια ρήση κι ένα τραγούδι .