Ο κοινωνικός κατακερματισμός, είναι απόρροια της μεθοδευμένης παλαιοκομματικής αντίληψης που συνεχίζεται από τα κόμματα που εξαγγέλλουν
αλλαγές και που ευθύνονται για το πού οδήγησαν σήμερα τη Χώρα μας. Η αντιπολίτευση γίνεται μέσα
σε ένα γενικευμένο αρνητισμό, μέσα σε ένα
κλίμα κουτοπονηριάς , εδραιωμένου
διχασμού, πολιτικής κόπωσης και εξουσιομανίας.
Όλα αυτά
θα είχαν αλλάξει το πολιτικό πεδίο και την πορεία της χώρα μας αν είχαν ψηφίσει την απλή αναλογική, οπότε
και αναγκαστικά η Χώρα θα αποκτούσε ισχυρή ¨οικουμενική¨ Κυβέρνηση , με ιεραρχημένη προτεραιότητα την
αλήθεια και στο τί είναι ωφέλιμο για τον
πολίτη.
Βέβαια, αν
αξιολογούσε κανείς τις αντιδράσεις των
πολιτών και την αγωνιστική συμπεριφορά τους , φαίνεται να είναι ωριμότερη των
πολιτικών αρχηγών. Έφτασε η ώρα οι αρχηγοί των κομματικών σχηματισμών να υιοθετήσουν τις πολιτικές
πρωτοβουλίες και λειτουργίες του
Προέδρου της Γαλλίας κ. Εμανουέλ
Μακρόν που το πολιτικό του διακύβευμα είναι
οι πολιτικές για τον λαό, μακριά από ιδεοληψίες .
Καιρός
για σύνθεση «οικουμενικής»
κυβέρνησης που θα προέκυπτε μόνο από την ψήφιση της απλής αναλογικής στη
βάση της προγραμματικής συνεργασίας, οπότε είναι επιβεβλημένη η ψήφιση της απλής λογικής προκειμένου να προκύψει μια νέα κυβέρνηση. Δυστυχώς η αντίληψη αυτή έχει περάσει και
στην αυτοδιοίκηση , τουλάχιστον στην τοπική , αν κρίνουμε από τη διαχείριση του σχεδιασμού και της
υλοποίησης των δύο Φαραωνικών
έργων της οδού Νιάρχου και του
οδικού άξονα ΠΕΑΚΙ-κόμβος «Βογιάννου».
Για το θέμα αυτό, μετά και από το δημοσίευμα
του κ. Καλτσή με τον τίτλο «Ο ψεύτης αντιδήμαρχος
Ιωαννίνων κ. Μανταλόβας και η οδός Νιάρχου..»,
θα επανέλθουμε ζητώντας εξηγήσεις
τόσο από τον εισηγητή των έργων στο Δήμο
που ταυτόχρονα υπήρξε και
αρμόδιος για πληροφορίες του έγγραφου της Ενδιάμεσης Διαχειριστικής
Αρχής Περιφέρειας Ηπείρου με θέμα: Ένταξης της Πράξης ¨ΟΡΙΣΤΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ
ΟΔΟΥ ΝΙΑΡΧΟΥ¨ με κωδικό 373943 στο
Επιχειρησιακό Πρόγραμμα ¨Θεσσαλία-Στερεά
Ελλάδα – Ήπειρος¨ όσο και στους λόγους σχεδιασμού από πλευράς του κ.
Περιφερειάρχη του αναγκαίου αλλά πολυδάπανου ( κόστους 25 εκ. ευρώ) και όχι
τεχνικά ήπιου και συμβατού με τις
λειτουργίες των παρακείμενων επιχειρήσεων και υπηρεσιών της οδού. Οι καιροί για τους πόρους δύσκολοι και ο
προγραμματισμός αλλά και η
προτεροποίηση των έργων ακόμη πιο
δύσκολη. Προς το παρόν μας γεμίζει με χαρά και υπερηφάνεια ο κεντρικός κόμβος της Εγνατίας!!!
